Kosa spalinowa FS 561 C-EM 3,8KM STIHL 4148-200-0224
Kosa spalinowa FS 561 C-EM 3,8KM STIHL 4148-200-0224
Kosa spalinowa FS 561 C-EM: wydajne oczyszczenie terenu dzięki pile tarczowej
Bardzo wydajna, mocna i trwała kosa spalinowa FS 561 C-EM do rozświetlania terenu jest idealna do wszystkich prac związanych z cięciem, ponieważ można ją wyposażyć w różne piły tarczowe STIHL. Ta wszechstronność sprawia, że FS 561 C-EM jest idealnym narzędziem do profesjonalnych prac leśnych. Wydajna, a jednocześnie ekonomiczna kosa spalinowa STIHL FS 561 C-EM jest standardowo wyposażona w piłę tarczową STIHL WoodCut 250-26.
STIHL ErgoStart ułatwia bezproblemowe uruchomienie kosy. Dzięki STIHL M-Tronic 3.0 można uzyskać stałą, optymalną wydajność silnika przy stałej maksymalnej prędkości obrotowej. Wytrzymała, profesjonalna kosa FS 561 C-EM ma niskie wibracje umożliwiając wygodną pracę nawet w obliczu trudnych wyzwań a ergonomiczny uchwyt dwuręczny (uchwyt do koszenia), wspomaga naturalny ruch kosą, co chroni mięśnie i stawy użytkownika.
Zoptymalizowana osłona w dolnej części urządzenia zapewnia dobrą widoczność powierzchni roboczej, a także ułatwia bezpieczne przechowywanie kosy. Wyposażenie standardowe obejmuje szelki ADVANCE X-TREEm.
Uwaga: Dla zapewnienia bezpieczeństwa, piły tarczowe powinny być używane wyłącznie z osłoną do narzędzi tnących.
Dane techniczne:
- Pojemność skokowa: 57,1 cm³
- Moc: 2,8/3,8 kW/KM
- Masa: 10,2 kg
- Średnica krawędzi tnącej: 560 mm
- Pojemność zbiornika: 0,99 l
- Długość urządzenia bez narzędzia tnącego: 176 cm
Wyposażenie i funkcje:
- STIHL M-Tronic
Niezawodna praca z najwyższą wydajnością. System STIHL M-Tronic już po uruchomieniu zapewnia najwyższą wydajność urządzenia. W pełni elektroniczny układ sterowania pracą silnika reguluje moment zapłonu i dozowanie paliwa z uwzględnieniem warunków zewnętrznych, takich jak temperatura, wysokość geograficzna i jakość paliwa.
- Uchwyt ADVANCE Grip
Innowacyjna ergonomia. Dzięki innowacyjnej konstrukcji możesz pracować z elementami rękojeści ADVANCE Grip bardziej ergonomicznie niż z porównywalnymi uchwytami do kos spalinowych STIHL. Oprócz kształtu, zamontowana z boku dźwignia blokująca wspiera intuicyjną obsługę. Daje to więcej możliwości dostosowania pozycji ręki w zależności od wykonywanej pracy. Starsze kosy spalinowe można doposażyć w takie uchwyty.
- Ergonomiczny uchwyt dwuręczny
Ergonomiczny uchwyt oburęczny zapewnia swobodę ruchów i komfort pracy podczas wykaszania dużych powierzchni. Uchwyt oburęczny jest również nazywany ergonomicznym uchwytem oburęcznym.
- Ręczna pompa paliwowa
Mniej suwów rozruchowych. Ręczna pompa paliwowa zmniejsza liczbę suwów rozruchowych i przyspiesza w ten sposób proces rozruchu. Jest to pomocne przede wszystkim po dłuższych przerwach w eksploatacji. W tym celu należy kilkakrotnie uruchomić pompę przed rozruchem. Dzięki temu podczas rozruchu w gaźniku będzie wystarczająca ilość benzyny.
- Silnik STIHL 2-MIX
Wyjątkowa wydajność. Dzięki silnikowi STIHL 2-Mix można zmniejszyć emisję spalin oraz zużycie paliwa, a tym samym także koszty eksploatacji. Ten 2-suwowy silnik został zaprojektowany tak, aby nie wymagał częstej konserwacji i zużywał paliwo nawet przy dużej mocy. Jako paliwo należy zastosować mieszankę benzyny z olejem silnikowym. Silnik STIHL 2 Mix spełnia wymogi surowej dyrektywy UE dotyczącą emisji spalin, poziom V.
- System antywibracyjny STIHL
Zapewnia bardziej komfortową pracę. Podczas zwiększania mocy urządzenia powstają wibracje, które są szczególnie odczuwalne w obszarze uchwytu. Elementy buforowe i sprężynowe systemu antywibracyjnego STIHL redukują przenoszenie drgań silnika na obszar uchwytu, a tym samym na ciało użytkownika. Efekt: Urządzenie leży wygodniej w dłoni, a praca jest znacznie mniej męcząca.
- STIHL Ergostart
Uruchamianie niewielkim wysiłkiem. Dzięki STIHL ErgoStarts, podczas uruchamiania urządzeń silnikowych, można zaoszczędzić energię. Wystarczy spokojne i równomierne pociągnięcie linki rozrusznika. Wymagana prędkość linki rozrusznika jest znacznie zmniejszona, a silnik uruchamia się szybko i niezawodnie nawet przy powolnym pociągnięciu. Ułatwia to dodatkowa sprężyna między wałem korbowym a rolką linki rozruchowej.
- Kompensator
Mniejsze nakłady na konserwację. System regulacji w gaźniku, kompensator, poprzez wyrównanie ciśnienia powoduje, że pomimo wzrastającego zanieczyszczenia filtra powietrza, moc silnika, jakość spalin i zużycie paliwa przez długi czas pozostają prawie niezmienne. Dlatego filtr powietrza należy czyścić dopiero po wyraźnym spadku parametrów. Dzięki temu przez długi czas możliwa jest praca bez konserwacji.