Smary Przekładniowe do Kos i Nożyc STIHL
( ilość produktów: 5 )Większość użytkowników kos spalinowych i nożyc do żywopłotu dba o silnik, zapominając całkowicie o elemencie, który wykonuje równie ciężką pracę – przekładni. W kosach spalinowych przekładnia kątowa, znajdująca się tuż nad głowicą tnącą, zmienia kierunek napędu i redukuje obroty, podczas gdy zębatki obracają się tysiące razy na minutę. Bez odpowiedniego smarowania, tarcie błyskawicznie ściera metalowe tryby na pył, co kończy się bardzo kosztowną wymianą całego podzespołu. Kategoria "Smary Przekładniowe STIHL" to ubezpieczenie dla Twojej maszyny. Znajdziesz tu specjalistyczne smary odporne na ekstremalne temperatury i siły odśrodkowe. Oferujemy wysokowydajny smar Superlub FS (dedykowany do superszybkich kos spalinowych) oraz wielozadaniowy Multilub (idealny do nożyc do żywopłotu i pilarek elektrycznych). Zamknięte w poręcznych tubkach, gwarantują czystą i błyskawiczną aplikację. Nasmaruj przekładnię i koś bez obaw!
- Numer katalogowy:
- Numer katalogowy:
- Numer katalogowy:
- Numer katalogowy:
- Numer katalogowy:
Ciche zabójstwo przekładni kątowej
Wielu klientów próbuje oszczędzać, wciskając do przekładni kosy spalinowej zwykły, tani smar łożyskowy (tzw. ŁT) kupiony w markecie. To ogromny błąd!
Przekładnia kątowa w pędzącej kosie spalinowej nagrzewa się do bardzo wysokich temperatur, a siła odśrodkowa dosłownie rozrywa drobinki smaru na boki. Zwykły smar pod wpływem tego gorąca upłynnia się (zamienia w wodę) i wycieka przez uszczelniacze, pozostawiając zębatki całkowicie suche. Oryginalne smary STIHL posiadają specjalne zagęszczacze i dodatki adhezyjne, dzięki którym "kleją się" do metalu, nie tracąc swojej konsystencji nawet podczas wielogodzinnego, letniego koszenia rowów!
Superlub czy Multilub? Dobierz do maszyny
Zwróć uwagę, że nożyce do żywopłotu potrzebują nieco innej ochrony niż potężna kosa leśna. Wybierz odpowiednią tubkę:
| Nazwa Smaru STIHL | Charakterystyka | Dedykowane Maszyny |
|---|---|---|
| Superlub FS (Dostępny w 80g i 225g) |
Smar półpłynny o wybitnej penetracji. Idealnie wchodzi w najmniejsze szczeliny szybkoobrotowych trybów. | Wszystkie kosy spalinowe (FS) i podkaszarki wyposażone w przekładnię kątową. |
| Multilub (Dostępny w 40g i 80g) |
Smar wielofunkcyjny o gęstszej strukturze. Doskonale chroni odkryte i zamknięte mechanizmy zębate i mimośrodowe. | Nożyce do żywopłotów (HS, HLA), przekładnie w pilarkach elektrycznych (MSE) i świdrach glebowych. |
Wkręć i wyciśnij
Zastanawiałeś się, dlaczego smary STIHL sprzedawane są w twardych, plastikowych tubkach z dziwnie wyprofilowanym gwintem? To genialny patent na czysty serwis!
- Na boku głowicy Twojej kosy (tuż nad tarczą/żyłką) znajduje się śruba z kwadratowym lub gwiazdkowym łbem. Po jej wykręceniu, ukaże się otwór rewizyjny.
- Gwint na tubce smaru Superlub FS i Multilub pasuje idealnie do tego otworu! Po prostu wkręcasz tubkę w przekładnię, delikatnie ją ściskasz, a smar wędruje prosto między zębatki. Wykręcasz tubkę, wkręcasz śrubę i masz idealnie czyste ręce.
⚠️ Porada Serwisu: Nie pchaj smaru na siłę!
Większość użytkowników kos wie, że trzeba smarować, ale robią to zbyt agresywnie. Wkręcają tubkę i z całej siły wyciskają smar do momentu, aż zaczyna on wypływać każdym możliwym otworem. To prosta droga do zniszczenia uszczelniaczy!
Smar w pracującej przekładni nagrzewa się i zwiększa swoją objętość (puchnie). Jeśli napchasz go pod korek, nie zostawiając powietrza, ciśnienie rozsadzi gumowe uszczelniacze na wałku od spodu. Smar wycieknie, a do środka dostanie się niszczący piasek.
Złota zasada: Przekładnia kątowa z założenia nie może być pełna! Producent zaleca wypełnienie jej smarem jedynie w ok. 50%. Smar kontrolujemy i uzupełniamy (dodając zaledwie kilka-kilkanaście gramów z tubki) co około 25 godzin pracy maszyny. Pamiętaj, by podczas wciskania smaru delikatnie pokręcać głowicą tnącą, aby smar rozszedł się po trybach.