Dodaj produkty podając kody

Dodaj plik CSV
Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje.

Oleje Silnikowe 4T do Kosiarek i Traktorków STIHL

( ilość produktów: 5 )

Kosiarki spalinowe, traktorki ogrodowe, glebogryzarki czy motopompy napędzane są silnikami czterosuwowymi (4T). W przeciwieństwie do pilarek, nie używamy w nich mieszanki paliwowo-olejowej – czystą benzynę lejemy do baku, a olej silnikowy do osobnego wlewu z bagnetem. Regularna wymiana tego oleju (minimum raz w roku!) to absolutna podstawa, decydująca o żywotności serca Twojej maszyny. W tej kategorii przygotowaliśmy oryginalne, wysokiej klasy oleje silnikowe STIHL, które chronią delikatne elementy przed zatarciem, świetnie odprowadzają ciepło i zbierają opiłki metalu. Znajdziesz tu klasyczne oleje letnie (SAE 30) oraz wielosezonowe (10W-30) do pracy w chłodniejsze dni. Wybierz odpowiednią pojemność – od poręcznych butelek 0,6L (idealnych na jeden przegląd kosiarki), po większe bańki przeznaczone do pojemnych mis olejowych w potężnych traktorach ogrodowych. Zalej silnik jakością!

LEPKOŚĆ OLEJU

SAE 30 czy 10W-30? Który wybrać?

Wybór oleju zależy od tego, w jakich temperaturach (i z jakimi maszynami) pracujesz. Dwa główne warianty w ofercie STIHL to:

  • SAE 30 (Olej Letni): Najpopularniejszy olej do kosiarek pchanych i mniejszych traktorków. Opracowany specjalnie do pracy w temperaturach dodatnich (powyżej 5°C). Zapewnia optymalny, gruby film olejowy podczas letnich upałów, doskonale chroniąc silnik przed przegrzaniem.
  • 10W-30 (Olej Wielosezonowy): Syntetyczny lub półsyntetyczny olej o szerokim zakresie temperatur. Zachowuje świetną płynność nawet podczas mrozów (do -30°C). Absolutnie obowiązkowy, jeśli używasz swojego traktorka STIHL do odśnieżania zimą, lub posiadasz maszynę z wymagającym silnikiem dwucylindrowym (V-Twin).
Zbliżenie rąk w czarnych rękawicach nitrylowych wlewających nowy olej silnikowy STIHL SAE 30 (0.5L, nr art. 07813092001) do wlewu oleju kosiarki spalinowej STIHL RM 650 VS (nr art. 63640113411). Scena ma miejsce w warsztacie, a złocisty strumień świeżego oleju potwierdza prawidłową obsługę serwisową silnika 4-suwowego przed sezonem.

Magia pojemności 0,6L

Olej silnikowy starzeje się po otwarciu butelki. Nie warto kupować wielkiej bańki do małej kosiarki. Dopasuj opakowanie do pojemności miski olejowej w Twojej maszynie:

Pojemność Butelki Do jakiej maszyny? Dlaczego warto?
0,6 Litra (600 ml) Standardowe kosiarki pchane (serie RM), mniejsze glebogryzarki i wertykulatory. Gotowa porcja! Większość kosiarek pchanym ma miskę olejową o pojemności ok. 0,5 - 0,6L. Wylewasz stary olej, wlewasz całą tę buteleczkę (sprawdzając na bagnecie) i nie masz resztek, które zalegałyby na półce!
1,4 Litra Traktorki ogrodowe jedno i dwucylindrowe (serie RT), duże agregaty. Ekonomiczne opakowanie. Miski olejowe w traktorkach mają pojemność od 1,2 do 1,5 litra. Jedna butelka 1.4L wystarcza zazwyczaj na pełny, coroczny przegląd.
ZASADA DZIAŁANIA

Tutaj nie robimy mieszanki!

Jeśli przez lata używałeś tylko pilarek i kos (silników 2T), przesiadka na sprzęt z silnikiem 4T (kosiarka) wymaga zmiany nawyków!

  • Olejów z tej kategorii (SAE 30, 10W-30) NIGDY nie wlewamy do benzyny! Służą one wyłącznie do wlewania do specjalnego zbiornika w bloku silnika (tzw. miski olejowej), zazwyczaj zamykanego żółtym lub czarnym korkiem z miarką (bagnetem).
  • Do głównego zbiornika paliwa wlewasz czystą benzynę prosto ze stacji benzynowej (najlepiej Pb95 E5 lub Pb98, aby uniknąć wysokiej zawartości biokomponentów E10).
Butelka oleju silnikowego STIHL SAE 30 (4T) o pojemności 0,5 litra spoczywa na białej masce pomarańczowego traktora ogrodowego STIHL RT 6127 ZL. Zarówno maszynę, jak i butelkę pokrywają krople wody (rosą). Scena przedstawia przygotowanie do wymiany oleju lub serwisowania silnika 4-suwowego przed sezonem w mrocznej, leśnej scenerii.

⚠️ Porada Serwisu: Pierwsza wymiana po 5 godzinach!

Kupiłeś nową kosiarkę lub traktorek? Zalałeś ją olejem i planujesz wymienić go dopiero za rok? Zatrzym się!

Każdy nowy, fabryczny silnik musi się "dotrzeć". Podczas pierwszych godzin pracy metalowe elementy (tłok, cylinder, pierścienie) dopasowują się do siebie. W efekcie powstaje mikroskopijna, ale niezwykle ostra metalowa opiłkowa "pasta", która pływa w oleju i rysuje gładzie cylindra.

Złota zasada: Pierwszą wymianę oleju w nowym silniku czterosuwowym należy wykonać już po około 5 godzinach pracy! Wylewasz stary, błyszczący od opiłków olej i zalewasz maszynę świeżym SAE 30 lub 10W-30. Dopiero po tym zabiegu maszynę uważa się za "dotartą", a kolejne wymiany robisz już standardowo – raz w roku (lub po 50 godzinach) przed rozpoczęciem nowego sezonu.

pixel